精確的水平保護(hù)你的軸承與適當(dāng)?shù)拈g隙配合和預(yù)緊力
發(fā)布時(shí)間：2020-08-04
間隙、預(yù)緊力和配合是常見(jiàn)的機(jī)械工程概念，也適用于滾動(dòng)軸承，它們對(duì)這些概念具有至關(guān)重要的意義。艾默生軸承公司希望確保您的軸承選擇符合您的設(shè)計(jì)。在這篇文章中，我們將討論間隙配合和預(yù)緊力。
首先，劃分初始間隙和工作間隙是很重要的。前者是指安裝前的軸承，后者是指軸承安裝并達(dá)到穩(wěn)定溫度時(shí)。一般來(lái)說(shuō)，滾珠軸承應(yīng)具有幾乎為零的工作間隙，而滾針軸承、球面軸承、圓柱軸承和CARB環(huán)形軸承應(yīng)始終具有一些殘余的徑向工作間隙。
徑向間隙是指滾珠和滾道之間垂直于軸承軸的間隙。軸向間隙是與軸承軸平行的間隙，通常至少比徑向間隙大10倍。過(guò)小或過(guò)大的內(nèi)部間隙會(huì)顯著影響熱、振動(dòng)、噪聲和疲勞壽命等因素。徑向軸承間隙分為幾個(gè)組：C1、C2、CN、C3、C4和C5。CN是“正常間隙”，由DIN 620和ISO 5753定義，用于正常工作條件下的軸承；C1和C2級(jí)軸承的徑向間隙小于CN。
必須注意的是，在必須承受特別高或低溫度的應(yīng)用中，必須在設(shè)計(jì)過(guò)程的早期考慮間隙，以確保由于殼體和軸的熱膨脹和收縮而補(bǔ)償間隙。
軸承如何與部件配合也是影響其性能的一個(gè)主要因素。一般來(lái)說(shuō)，軸承內(nèi)圈應(yīng)與軸緊密配合，外圈應(yīng)與殼體緊密配合。有關(guān)機(jī)械配合的更多詳細(xì)信息，您可以參考機(jī)械公差標(biāo)準(zhǔn)圖表，或聯(lián)系我們的艾默生軸承。我們很樂(lè)意為您的軸和軸承設(shè)計(jì)合適的尺寸。
一般來(lái)說(shuō)，一旦軸承安裝到位，軸承內(nèi)部仍應(yīng)留有一些殘余間隙。但是，在某些情況下，間隙可能不理想，軸承應(yīng)預(yù)加載荷-應(yīng)向軸承施加載荷，推動(dòng)環(huán)并有效地消除任何間隙。
對(duì)于在高速下非常輕的負(fù)載下的軸承，為了防止軸承在機(jī)床中滑動(dòng)或蠕變，或者對(duì)于需要在軸承中增加一些額外剛度的汽車(chē)輪軸驅(qū)動(dòng)中的小齒輪軸承，預(yù)加載是一個(gè)好主意。
預(yù)壓主要有兩種方法：位置預(yù)壓和恒壓預(yù)壓。最適合您的預(yù)加載類型取決于您的應(yīng)用程序。一般來(lái)說(shuō)，位置預(yù)緊可增加軸承的剛度，恒壓預(yù)緊可減少高速應(yīng)用中的軸向振動(dòng)。
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